油浸式变压器空载系统发热怎么办

　　油浸式变压器用时间长了也会发热，而且这样对油浸式变压器的影响很不好。所以我们在解决这个问题的时候一定要分清楚油浸式变压器是什么地方发热，因为不同的发热地方有不同的处理办法。那么油浸式变压器发热如果是空载发热，就说明是油浸式变压器的调节器发热了，这样就会传输给油浸式变压器的空载系统。如果油浸式变压器空载特性受到警示，油浸式变压器的温控器会自动接收来自空载系统的警示进行散热，空载调压系统自动传输给油浸式变压器。具体的看小编下面的介绍。

　　空载发热是油浸式变压器绝缘坏或油浸式变压器输入电压高了，绝缘坏需要重绕线圈，输入电压高需要降低输入电压或增加线圈圈数。如果电压正常，带上负荷发热是负荷重了，减轻负荷可以降温。无法减轻负荷，可以用风扇降如果是小油浸式变压器，原来是正常的，检查整流装置和负荷，可能有整流管、电容等短路，电流变大发如果是电力油浸式变压器，有下列标准和原则。国家标准(油浸油浸式变压器)顶部油温一般调整在85℃，如果超过85℃，要分析原因：1、如果是因为室温过高，负荷过重等慢慢上升，可以超过85℃继续运行，但******不能超过95℃(这时油浸式变压器中心铁芯或绕组是105℃，会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁油浸式变压器);2、油浸式变压器超过85℃运行时，油浸式变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃，如果超过，可能是严重超负荷、电压过低、电流过大、内部有故障等，继续运行会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁油浸式变压器。

　　国家标准《干式油浸式变压器》GB6450-1986对干式油浸式变压器的温升限值做出了规定。1、对干式油浸式变压器的线圈，当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，******温升应小于60℃;当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，******温升应小于75℃;当采用B级绝缘材料时，其极限工作温度在130℃时，******温升应小于80℃;当采用F级绝缘材料时，其极限工作温度在155℃时，******温升应小于100℃;当采用H级绝缘材料时，其极限工作温度在180℃时，******温升应小于125℃;当采用C级绝缘材料时，其极限工作温度在220℃时，******温升应小于150℃。允许的油浸式变压器的******温度就是油浸式变压器油的凝固点，10#油浸式变压器油，凝固点不高于-10℃;25#油浸式变压器油，凝固点不高于-25℃;45#油浸式变压器油，凝固点不高于-45℃。

　　油浸式变压器等值老化原理等值老化原理就是油浸式变压器在部分运行时间内绕组温度低于95℃或欠负荷，则在另一部分时间内可以使绕组温度高于95℃或过负荷，只要使过负荷时间内多损耗的寿命等于油浸式变压器在欠负荷时间内所少损耗的寿命，两者相互抵消，就仍然可以保持正常的使用寿命。油浸式变压器绝缘老化六度原则：当油浸式变压器绕组绝缘温度在80～130℃范围内，温度每升高6℃，其绝缘老化速度将增加一倍，即温度每升高6℃，绝缘寿命就降低1/2，这就是绝缘老化的“六度法则”。

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